На 01.09.11.г. следобед над летище Пловдив пилотът в компанията РСК-МИГ Михаил Беляев направи първия си тренировъчен полет.
Отклоняемия вектор на тягата на двигателите дава възможност за свръхманевреност на летателния апарат, невъзможна за други бойни самолети. Руският пилот обясни само за екипа на БНТ кои са най-трудните фигури които изпълнява.
Михаил Беляев – пилот-изпитател на РСК-МИГ:
- Това е полет при критичен ъгъл на атаката повече от 100 градуса, даже понякога повече от 180 градуса. На нулева скорост, когато самолетът зависва и маневрата Кобра, когато самолетът ляга на гръб и после се връща, но навярно най-ефектното е управляем плосък свредел, когато самолетът извършва въртене паралелно по плоскоста на хоризонта при критичен ъгъл на атака. Обикновените самолети излизат много трудно от този режим, а ние го изпълняваме на малка височина и демонстрираме как влизаме и след това излизаме.
Освен, че МИГ-29 ОВТ може да "виси" във въздуха, самолетът има възможост да лети с отрицателна скорост, тоест да се носи "назад" с претоварване за пилота 3g.
За първи път многоцелевият самолет е показан за широката публика през 2005 година. Подобни летателни апарати с отклоняем вектор на тягата са произвеждат само в САЩ и Русия. В момента се правят разработки и в Европа.

Няма коментари:
Публикуване на коментар